Ремонт пластиковых бамперов. Технология и материалы для ремонта автопластиков и автопластмасс.

Александр Кузнецов пишет:
Наверное, я какой-то невезучий, потому как ни разу мне ни один из перечисленных вариантов не представился )))
Приходится покупать в нашем "Спектре" на ул. Антонова-Овсеенко по космической цене, когда заканчиваются поставки из поднебесной и нет подходящего бесплатного материала.

Александр Кузнецов пишет: Только получается как раз наоборот (((

Александр Кузнецов пишет: С чего Вы это взяли? Из аватара? Так я же объяснял Вам, почему аватар именно такой ) Я уже и поменял его на обычное фото, и снова "рекламирую". Да где? Когда??
То, по Вашему мнению, я газовый паяльник рекламирую, которого у меня нет и никогда не было, то теперь какой-то синий пруток, которым я не пользуюсь. Александр, не нужно придумывать то, чего не существует ))) Замечу, что экструзионные прутки бывают разных цветов, не только синего ))

Александр Кузнецов пишет: 1. Одного набора может должно хватать, но не хватит на трещину в 40-45 см ))) Надо 1,5 набора ))
2. Если за 40см-трещину брать 4000р, то это по 100р за см! Вы, наверное, в каком-то другом мире живете ))) Таких цен нет даже на аргонодуговую сварку ))))
Максимально за трещину в 40 см можно взять 1500р, но это максимально, если она какая-то сложная с деформацией геометрии и т.д. А в обычных условиях - 1000р. стоит такая работа. При этом придется купить 2 набора по 200р.=400р + съездить за наборами - еще 100р (Возможно, я бы сэкономил и купил прутки россыпью, но поскольку речь о наборе, то и рассматриваю я именно набор). И что это за работа, в которой столько денег уходит на материал! Это я еще не учитываю амортизацию оборудования и накладные расходы на содержание мастерской. Если всё учесть, останется 300-350р. мастеру. Вот и угадайте с трех раз: поеду я покупать наборы от BAMPERUS или нарежу бесплатный бампер на полоски?
При этом Вы еще рассказываете о какой-то возможной благотворительности с моей стороны по отношению к клиентам? А зачем же мне такая работа, за которую я должен платить? ))))))))

Валентин пишет: Не везучий - это тот кто не везет. ))) Я ж говорю, что помогаю только деятельным людям и иногда сирым да убогим..

Валентин пишет: BAMPERUS -это единственная компания в стране которая имеет самую разветвленную сеть представительств по всей стране. Причем во многих городах как вы видите, это серьезные крупные СТО местного уровня, известные авторитетные мастерские по ремонту пластмасс, а не только торговые компании. Меня несколько удивляет Ваше желание хапнуть все 100% дохода и не делиться вообще с разработчиками и производителями. Хотя бы 3-5% с каждой сотни рублей нельзя отдать на расходник?Экономия на спичках? Валентин, да Вы просто жлоб!...
Вот здесь малая часть торговой сети BAMPERUS
https://bamperus.ru/predstaviteli.html
Вы думаете такая сеть возможна без тяги снизу? Без потребности от мастеров? Торговцы не будут брать левый продукт не пользующийся спросом.

Валентин пишет: С аватара, и с постера к видео,которое вы также пытались разместить здесь. Я оперирую только теми данными,что вы о себе выкладываете.
Валентин пишет: Я не знаю зачем вы это делаете. Сначала это выглядело как выпад продвиженцев и маркетологов конкурирующих компаний. И сейчас это все вообще очень странно выглядит. Больше похоже на троллинг.
Валентин пишет: В промонаборе РР гр А 2 шт гр В 2 шт и гр С 1 шт. Длина каждого материала 20см минимум. Т.е. два А снаружи и два внутри, и остается гр С на заделку края , если края нет (например трещина в середине ), то его можно распустить и также использовать для усиления и снутри и снаружи. При сварке материал немного садится вдоль -это верно., РР примерно 5-10%
На счет цен. Мы к примеру работаем на периферии и на периферии самые низкие цены в стране.
К примеру приварить небольшое крепление на фаре у нас стоит 200-300р , расход материала 4см к примеру гр В , этого около 10р. В крупных городах за эту работу могут взять и 1000р
Трещина на бампере , простая с выходом на край , длиной 10-15см .у нас стоит 500р . расход около 50р на материал. Был несколько лет назад у Вас в Воронеже, с мастерклассами , на ютубе есть ролики с них. Так вот ваши мастера на такую трещину сказали 1300-1500р за ремонт бы взяли. в МСК и 2-3 тр. спокойно.
За эти годы у нас уже есть статистика расхода материалов в среднем в крупных городах это до 2% и даже менее 1% а на периферии до 3-5% , край до 10% в редких случаях.
По вашим постам можно судить,что очереди у вас нет в работу . И это в Воронеже, - городе миллионнике. Я в своем городе Боровичи с населением 50тысяч головы не поднимал -все было завалено на неделю вперед деталями в ремонт. Если бы я у вас начал бизнесс,то человек 20 пришлось бы нанимать, иначе бы завалили, как прознали, через пару лет всю территорию , к чертям, клиенты своими заказами. И у вас еще есть время по помойкам лазить бампера собирать? резать их подбирать по составу??! У нас сейчас в среднем мастера даже на периферии в день 10-15 тыс выручку имеют работая BAMPERUS , Если бампера резать то 3-5т.р. можно поднимать,но очереди не будет ,качество клиентов не будет устраивать,чтобы потоком шли.
Валентин пишет:
Опять таки с вашего поста видно, что вы живете на подсосе, и проблему решаете по мере поступления , живете одним днем. Есть работа бежите в магазин или на свалку по ситуации. Нет системности подхода, фундаментальности, основательности. Это видно и по постам. Скачете по верхушкам.
Вот смотрите мастер из Перми https://bamperus.ru/perm.html Город в два раза меньше Воронежа, а экономических перспектив в 4 раза меньше. Завален работой. Систематически закупается BAMPERUS около 100тыс в квартал, если по розничным ценам, естественно имеет скидки и ништяки. Начинал абсолютно с нуля,но поставил сразу на передовую технологию ремонта. Работой завален. за 6-7 лет существования является самой лучшей мастерской в регионе. О нем мне пишут ,говорят, его знают.
Вы работая мусором со свалки (25 лет!) считаете 100р на дорогу. Даже если сейчас уже начнете по уму трудиться ,правильно, то уже имеете репутацию ниже среднего, поэтому и очень долго придется ее исправлять.
На счет других мастеров ,кузовного ремонта для них ремонт бампера - это попутка. У них тачки в очередь, с завернутыми лонжеронами стоят ,а они думаете будут лазить по помойкам собирать резать бампера??? подбирать по адгезии??? не смешите , экономить 200р . Для них главное быстро и качественно с гарантией сделать и перейти к следующей операции по восстановлению авто . С их доходами на 200р даже никто не обратит внимание. Они у нас закупают сразу бухтами по 100 метров , на 20-50 тысяч и на склад и режут с них несколько лет, или пачками по 100шт, чтобы не думать о всякой ерунде постоянно. .BAMPERUS Это расходник.
У нас этим расходником успешные мастерские закупаются на десятки тысяч раз в полгода в год, имеют скидку .
Если у вас нет объема в городе миллионнике ,то я вам точно говорю проблема в вас, как в мастере . И в той технологии на которую вы поставили, и в подходе, резать бампера и лепить экструзию на литье -это дичь и непрофессионально, как и сетки. Работать можно, но прогресса не будет никогда, т.к. сейчас есть более продвинутые технологии и материалы. На рынке у каждого есть свой сегмент потребителя. И в дорогом сегменте и в самом дешевом , и очереди везде разные,разные подходы,разные требования по качеству. И мастера сеточники находит и по ныне себе клиентуру и живы здоровы и вы режете бампера - тоже будут желающие на эти поделки. Я сам начинал с резанья бамперов. Но будущего у этого нет, нет перспектив и роста, особенно ,когда есть что то лучшее технологичное и передовое.
Валентин, желаю вам понять мой посыл без обид и искажений.
Проблема многих людей -это желание оправдать себя любыми путями и если видят что-то лучшее, к чему надо стремиться ,то эти люди пытаются свалить это в грязь, втоптать, нивелировать до своего уровня. Лишь тогда им комфортно. Но Через это наступает деградация и развал.

Александр Кузнецов пишет: 12,5 см у нас в "Спектре" длина прутков BAMPERUS

Александр Кузнецов пишет: Вместо того, чтобы учить меня русскому языку, лучше сами его поучите.
Особое внимание советую обратить на правописание мягкого знака в глаголах на -тся и -ться. Это материал начальной школы, если что )))
По теме:
1. Невезучий пишется вместе в данном случае.
2. Тот, кто не везёт - это невезуЩий.

Александр Кузнецов пишет: Похоже, что и географию тоже стоит поучить )))))))
Пермь: Население: 1 055 397 чел. (2020 г.)
Воронеж: Население: 1 058 261 чел. (1 января 2020 г.)


Дальнейшее общение прекращаю, потому как оскорбления, тем более надуманного характера, терпеть не намерен.
По существу ответов нет, только оправдания и "наезды". Наверное, не спроста этот форум мертвый.
Не забудьте стереть все мои неудобные посты, а оставить только свои выборочные. Это, я так понял, тут нормальное явление.
На этом - всё.

Валентин пишет: ни один ваш пост не потерт. Пусть висят . Я бы сказал занимательное чтиво..)) думаю, что в будущем не раз будем на них ссылки давать в сторонних беседах..

Валентин, это только вы придумали, что цена ремонта трещины в 40 см "максимум 1500 рублей". Правильно Александр Вам пишет. Просто работайте за нормальные деньги, используйте хороший материал. Перестаньте шариться по помойкам и выискивать огрызки пластика. Не позорьтесь сами и не позорьте дело. Запомните: из говна можно слепить кофетку, но она будет говняная и есть её мало кто захочет.

А,да, с населением Перми я действительно проперся..)) но в остальном все по делу!