Ремонт пластиковых бамперов. Технология и материалы для ремонта автопластиков и автопластмасс.

Владислав пишет: будут вопросы в процессе ремонта .Пишите сюда. Abs новичку в работе может быть очень не прост.

В общем фен я сжёг,пришлось работать паяльником получилось неплохо, а вопрос вот в чём видел в сройматериалах газовую горелочку чуть больше ручки получиться ли ей или не стоит?

с ABS пластиком не так то просто работать а гозовой горелкой я даже и не знаю что там вообще получится тут надо нормальный фен и равномерно прогревать и учитывать толщину пластика и электрода АБС пластик очень капризная штука

Владислав пишет: не, открытым пламенем вообще лучше не лезть. Если фен не раздобыть ,то нарезай ножницами кусочки-квадратики из абс-электрода и накладывай на жало паяльника с одной стороны , а другой стороной жала прижимай паяльник на трещину . несколько секунд 1-3 и выдергивай жало, вдавливая кусочек в тело детали ,на трещину.Этим способом вообще не будет деформаций присущих при сварке абс . я новичков всегда так учу по коробливым пластикам ,пока с феном не смогут работать.
если уж экономить ,то Фен строительный надо брать хоть и дешевый ,но с продувкой. Неудобство одно-надо часто выключать в ручную режим нагрева спирали . как только только пошел сильный нагрев отключаешь спираль секунд 5-10 работаешь в режиме продувки,пока спираль остынет ,потом опять включаешь .Таким образом можно очень долго работать. Нагрев спирали визуально можно контролировать по отражению в месте нагрева -расплав слегка блестит и отражает яркие объекты поблизости. Если спираль сильно нагрелась,то через сопло происходит -освещение ближайших участков -отключаем.

Сергей пишет: с абс надо работать не равномерно прогревая ,а очень быстро ,на повышенных температурах(яркокрасная спираль), но на короткое время воздействия. Чтобы стенка не успела прогреться мы должны уложить электрод и двинуться дальше. Если стенка успеет прогреться ,то произойдут деформации в некоторых случаях необратимые ,абс сожмется ,т.к. абс пластик является газонаполненным ( произведен под давлением) .И в процессе нагрева из его пор выделяется газ-бутадиен тем самым необратимо уменьшается объем материала. Это как раз и приводит к деформациям. Поэтому абс любит температуру и слаженную быстроту действий мастера.

Фен сгорел так как отдельно спираль не отключалась и произошёл перегрев, ну а паяльником спаял все трещины и мелкие промежутки недостающих элементов со впайкой метал.сетки,осталось два больших куска восстановить и всё руки не доходят.
А вот при установке было небольшое несовпадение морды с боковиной : (,но для первого раза думаю это не страшно