Ремонт пластиковых бамперов. Технология и материалы для ремонта автопластиков и автопластмасс.

Ну вот и дождались! Если уж меня подделывать начали, значит дело стоящее.
Некто Долгополов Евгений Алексеевич проживающий в Г. Иваново ул, Суздальского
собирает на помойках подкрылки ,либо как вариант , закупил листы дешевого полипропилена и начал резать их очень грубо и криво , ножницами на полоски , не заморачиваясь ни над свойствами электродом , ни над самим материалом , содрал с моего сайта фотки и тексты и ищет лохов. Не попадитесь !
вот скриншот его сайта , ссылку по понятным причинам не дам




всем любителям подешевле сообщу: моим материалы для РР не производятся в виде листового пластика ни одним из производителей .Этих составов не бывает в принципе в листах. То что производится в листах не годится для сварки автопластиков, бамперов и пр.. качество шва будет низким по ряду причин. Сами свойства листовых пластиков , которые присутствуют на рынке существенно отличаются от свойств пластика например бампера и по стабилизирующим и по пластифицирующим добавкам и часто плохо свариваются между собой , листы имеют повышенную жирность краска на них не лежит , морозоустойчивость слабая,пластик хрупкий или же наоборот много этиллена (слабая адгезия с РР), высокая вероятность попасть на парафинизирующийся лист (т.е. на поверхность выступает парафин) . Фактически, если взялись кроить , то лучше работать срезкой с оригинального бампера (в составе пластика которого имеется все что нужно, и стабилизаторы и пластификаторы и минерализация ) ,чем брать эту срезку с листового пластика,положительный эффект у срезки с бампера будет выше. Но по моим меркам "шляпа" будет в обоих случаях.